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730 ：７７４ＲＲ：2006/08/14(月) 00:46:56
ID:vuYP9C0W
俺は二組と信号待ちで出会った。俺は遠出の帰り道ということもあって、フル装備、
フルフェで、隣に爆音の２ケツスクーターが並んできたので
ゆっくりと右を見てやった。二人はじっと前を見つめ目を遭わそうとしなかった。
「勝ったな・・・」そう思いながら顔を戻し堂々と信号を待つ。その間、確認はしなかったが
明らかに珍たちは俺を見ていた。それも憧れの目で。
信号が青に変わり俺は軽くアクセルをひねった。軽快に加速するバイクと
マフラーからは気持ちよい音が響く。
「かっこいいとはこういうことさ」
音だけで、トルクが無い彼らを尻目に俺は夜の国道を
駆け抜けて行った。
アドレスＶ１２５。
731 ：７７４ＲＲ：2006/08/14(月) 00:47:41 ID:vuYP9C0W
吐く息が白い真冬の早朝、空を見上げる。
澄み渡った青い空・・・それはまるでキャンディーナポレオンブルー。
エンジンを始動する。
白い水蒸気がアフターバーナーのように吹き出す。
そしてシングルの咆哮がこだまする。
これから始まる闘い。頼もしさが私を勇気づける。
街中を駆け抜ける。他のライダーはいるはずもない・・・。
コイツにしか真似はできない。
氷点下の空気を切り裂くサイドバイザー（オプション）。それはあまりにも大きな存在。
ライダーを死の影から守る。
圧倒的な燃費性能。そしてパワー。街中での長航続距離を実現する。
日の短い冬。
太陽が空に輝く間に私を２００ｋｍ先の目的地に到達させる。
宿の主人が心配する。
よくこれでここまできたな、と。
笑って答える。
スズキだから来れたのさ。
アドレスＶ１２５。
７７４ＲＲ：2006/08/16(水) 22:26:17 ID:T8f57OgO
予想最高気温35度の朝。8時過ぎ。バカみたいに暑い中、バイクで海へ行こうと思った。
海までは100キロ。馴染みの場所へ。。。。。。。
信号で停まるたびに思う。この暑い中、バイクは殆ど居ないな、と。でも俺はなぜ？・・・・
山を越えて行くのだが、その道がどうにも気持ちが良い。軽快なアドレスは、
格別に速い事は無いが心地よく走ってくれる。
途中でコンビニでスポーツドリンクを買って飲む。他が四輪なのに、俺は暑い中よくやるなと自分で思った。
山中の風は夏を一時忘れさせる。ジー、、、と鳴いている虫は何と言うのだろう？
市街地へ出て、信号待ちで、ふとメーターの端に気づく。ＳＵＺＵＫＩ・・・・・
時折ある渋滞も軽やかに抜け、車となんとか共存しつつ目的地へ向かう。
昼頃海に到着する。泳いでいるのは少ない。クラゲが来るからなア・・・・
俺はアドレスを停め、フルフェイスをトランクに横向けに片付ける。横になったメットが、横目で俺を
じろっと見て「また被ってくれよ」と言っているように思えた。そんな事を想像して俺は慌ててトランクを閉め、
海の間近を散歩する。厳しい残暑だが潮の香りが心地よい。水平線のかなたに船のようなのが
見えるような気がする。
その足で馴染みの喫茶店に行く。この海が見えてお気に入りだ。もう6年は経つかな、初めから。
店長が「おっ、この暑いのに久しぶりですね」と声を掛けてくれた。エスプレッソコーヒーを頼んで、
海を眺める。「今年”も”バイクはアレですか？やっぱり小さいですね」 「そうなんですが、中々
気に入りましてね。」「よくあんな小さいのでここまで来ましたねえ。」 「意外と行けるものですよ」
そう、アドレスＶ１２５だから来れたんだ。いや、他のバイクでも来れたが、また違う良さがある。
予想外の走行性能？ＳＵＺＵＫＩだから？どっちも当たっているかな、と独り苦笑する。
アドレスＶ１２５。
15 ：７７４ＲＲ：2006/08/18(金) 00:57:14 ID:0ZGnDn3/
正常進化―――――――――このキャッチコピーにインパクトを受けた人は多いだろう。
名機アドレスＶ１００の後継として誕生した、アドレスＶ１２５（Ｇ）。
アドレスＶ１００も言うまでも無く名機だが、この正常進化と言う言葉はとてもよくＶ１２５を捉えている。
コンパクト、パワフル、低燃費、低価格、頑丈―――――――これらが全てを物語っている。
”反り”を活かしたデザイン。少し癖のある感があるが、これが噛めば噛むほど味の出る
するめの様に、私の心を捉える。
個性とは、一般常識の外、もしくは多数決での多数派に属さない事”とも”言えるが、
Ｖ１２５はそれを見事にやってのけたのである。今までとはまた一味違う、独自の・・・
ここにアドレスシリーズの新しい歴史が幕開けする。
アドレスＶ１２５
398 ：７７４ＲＲ：2006/08/22(火) 00:38:03 ID:v3xXbSw+
連日狂ったように暑い。午後４時頃、衝動がやって来た。
「海を見たくなった。」
しかし私の体力ではこの暑さでは綺麗な海までは行く気にならない。
人口湾なら・・・そう思うと私は用意をしていた。
エンジンを掛け、ガソリン量を確認する。
雨の日々の後の晴れの日々。猛暑。なぜこの暑さでバイクに―――？
人口湾に辿り着く。でかい船がまばらに見え、コンクリートの足場から下を見ると水は黒い。
しかし、潮の匂いは変わらない。遠くに別の人口の島が見える。
自販機で缶コーヒーを買う。バイクを海の方に置き、逆から眺める。
コンクリートの地面、バイク、そして、向こうに、わずかな水平線・・・
意外と良いな。そう思いながらコーヒーをちびちび飲む。
いつのまにか光は橙を交え、海もバイクも橙味を帯びてくる。
「人口湾も意外と・・・」そう呟きかけて、俺は深呼吸をした。潮の香り。
帰りはもう車のテールランプが点いていた。結構近くにあるんだな。ささやかな幸せ。
この時間になると暑さはマシになり、結構心地良い。
どこかへ出掛けたであろう人々が一斉に帰ってくる。バイクも結構いるな・・・・
風呂で汗でも流すか。今日は中々だったな。
また、俺と走ろうな。そう思って家に入った。
アドレスＶ１２５
166 ：（・∀・）：2006/10/05(木) 22:47:05
ID:ljRjyUda
まだ星空の下。ひとり旅。
パッキングを済ませる。キャリアが有難い。
漆黒の闇をヘッドライトが照らす。真夜中の峠をいくつも越える。
ここは山岳地帯。好燃費が頼もしい。
海岸沿いを走り続ける。海の向こうから朝日が昇り始めた。
そんなに走り続けたかと、しばし感慨に耽る。
目的地に着く。スリムで軽量な車体が有難い。取り回しの良さが光る。
シングルサウンドと逞しいトルク感が心地良い。
旅先でも地元民を全く威圧しない。コミュニケーションが嬉しい。
給油、そして帰路。
大きい道を時速７５～で駆け抜ける。
空気を切り裂くエアロボディー。ライダーを空気の壁から守る。
改造２ストスクーターが私の横をぶち抜いてゆく。だが気にしない。
出発地から150㎞。GASはまだまだ充分ある。彼らは走り続けられない。
そして私の帰路は彼らよりはるか遠く・・・・。
そしてここは格好だけでは耐えられない世界。
ギアチェンジで弱ったネイキッド、アメリカンライダーに気遣いを送りながら
先行させてもらう。
明日は仕事だ。
アドレスＶ１２５
167 ：（・∀・）：2006/10/05(木) 22:47:57
ID:ljRjyUda
本当に楽しいかい？知らず知らずのうちに楽しむべきもの自体に、振りまわされていないかい？
大型バイクを所有する喜び。私自身、その記憶は新しい。
だが私は小型なスクーターに買い換えた。
とても楽な取り回し、立ちゴケなどほぼ無縁な重量、維持費の安さ、好燃費、気楽さ、楽な運転、
荷物入れ、キビキビした走り、etc､､､
大型にも、小型にも、各々の魅力がある。
そのバイクは「自分に合った楽しみ方」のバイクですか？
乾燥重量90キロ程度、５０ｃｃと大差無い大きさ、
車のファミリーバイク特約に入れる原付二種、リッター３３は固いＦＩ採用による好燃費、
高速に乗れない以外は車と同じスピードで走れる原付二種、とても気楽に渋滞路をすり抜け出来る、
ギアチェンジによる疲労感も無ければ靴も選ばない、
お買い物にも全く違和感が無い、メットに唾を掛けられる心配も無い、
アクセルを1/4も開ければ余裕で交通の流れに乗れる、そして、小型な割に意外とある高速安定性、etc､､､
自分に合ったバイクで楽しいのが一番だね。
アドレスＶ１２５
698 ：７７４ＲＲ：2006/10/10(火) 22:12:46 ID:XXoSWQuf
10月。雨の片道3車線の道。
猛スピードで駆け抜ける１台のマシンがあった。
水しぶきをあげながらも流麗なカウルが美しく水煙を発しながら疾走する。
ライダーはまるでその状況を楽しむかのように車体をさらに加速させる。
ライダーは笑みを浮かべている。まるで水中のドルフィンのようだ。
その神々しいまでのライディングシーンに、
追い越されたドライバーは羨望と嫉妬、そして畏敬の眼差しを向ける。
このような状況での高速走行を可能にする四輪部門での
DNAを受け継ぐノウハウ。
そしてスウィートな特性で、不安定な路面状況でも
的確なパワーデリバリーを可能にする、アメリカンバイクをも彷彿とさせる
高性能アルミメッキシリンダー＋ＤＣＰ－ＦＩ搭載シングルエンジン。
そして高い性能を誇る高張力鋼管使用の新設計フレームと
高い剛性の油圧テレスコフロントサス。
10インチタイヤは切り返しなどに優れ、軽快な走りを見せる。
赤信号。アツイ走りを主張するかのように、
エキゾースト・パイプにかかった雨水が一気に湯気を上げる。
その姿は孤高のオーラのようだ。
隣の車線のドライバーが感嘆する。
「まさに鬼神の走りだ。」
笑って答える
スズキだから出来るのさ。
アドレスＶ１２５。
32 ：７７４ＲＲ：2007/05/31(木)
23:54:12 ID:yNT07pUQ
一張羅のスーツを着込み、足元にカバンを置き、相棒にまたがる。
時間は７時５５分。出社時間の８時３０分までもう３５分しかない。
今日は朝から重要な会議がある。少しゆっくりとしすぎたか。
セルスターターを押すと、フューエルインジェクション付の単気筒はいつも通り一発で始動する。
ありがたい、これで時間をロスせずに済む。
アイドリングもほどほどに、颯爽と走り出す。
軽快な音と共に、メーターの針をまるで踊らせるかのように６０km/hまで持っていく。
シリンダーとピストンが同じ材料でできているのが嬉しい。熱膨張率が同じなため、さほど暖機に気を遣う必要が無い。
さらに空冷エンジンはすぐに暖まり、走り出して２、３分も経つ頃には、もうアクセルをワイドオープンできる。
ひとたびアクセルを開ければ、クラス最軽量のボディにクラス最高のエンジンを積んだ愛車は、
最高速100km/h付近まで ストレスなく一気にふけ上がる。
苦しそうな隣の原付ニ種を尻目に、バイパスでも並みの車をリードして走りぬける。
都心部に入る。街中は今朝も通勤ラッシュで大渋滞だ。
最高速は250km/hを越すであろうスポーツカーも、ここではその足を気だるそうに進めるのみ。
その渋滞の中を、「我関せず」と言った顔で私は駆け抜ける。原付並に小柄なボディが真価を発揮する。
他のバイクでは通れない狭さをすり抜け、渋滞の車の列の中をまるで水を得た魚のように走る。
ドライバー達の眺望の眼差しが熱い。
会社に着く。時間は８時２６分。
良かった、会議までまだ４分も時間がある。
私は息を吐くと共に、自分をワープさせてくれた愛車に目をやった。
そうさ、Ｖ１２５だから、間に合ったのさ。
あなたのビジネスを支える、至高の通勤特急、アドレスＶ１２５。
今こそ、あなたのパートナーに。
週末は是非お近くのSUZUKI正規取扱店で
Ｖ１２５スピリッツをお確かめください。
36 ：７７４ＲＲ：2007/06/01(金) 00:00:49 ID:7MbTHrKE
広がる青空の下、私は軽快に愛車を走らせる。都会の喧騒を忘れるため、北へ北へと足を進める。
今日は月に一度のツーリングだ。
途中、大型バイクが私を一気に追い抜いてゆく。
「私のバイクは大型バイクには勝てないのだろうか？」
ふとそんなことを考えながらも、目的地に到着する。
風情のある町並みの中を走る。原付並の大きさと、静かな排気音は、地元住民を威圧しない。
ふと目にとまったお土産屋の前に愛車を止め、お土産を買う。
出先でできるふとした手荷物、こんな時にはメットインがありがたい。
そして帰路へつく前にガソリンスタンドに入り、ガスを入れる。
２２０ｋｍも走って来たのに、なんと５リッターしか消費していない。
リッターあたり４４ｋｍの計算だ。
その時、私の頭の中に、先ほどの疑問の答えがが浮かんだ。
「私のバイクは大型バイクには勝てないのだろうか？」
否、大型バイクこそ私のバイクに勝てないのだ、と。
大型バイクが浪費したガソリン代で、私はお土産を買うことができる。
さしてタイヤ代、オイル代、任意保険、車検…挙げ出せば、その差額は年間１０万円近くにも上る。
大型バイクが決して太刀打ちできない、最高の経済性。
バイクが大好きだから、バイクにずっと乗っていたいから、
だからこそ、私はＶ１２５を選ぶ。
－経済性と性能の高次元での両立。
大型乗りさえ嫉妬する、至高のパートナー、アドレスＶ１２５。
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